路面附着系数估计的迭代无迹卡尔曼滤波算法 上传者：cai40398 2023-06-14 14:35:09上传 RAR文件 46.65MB 热度 46次 一种迭代无迹卡尔曼滤波算法，用于估计路面附着系数。该算法融合了迭代计算和无迹卡尔曼滤波的优点，在估计过程中充分考虑了路面状况的变化。同时，本文对算法的实现以及实验结果进行了详细的说明。该算法对于提高车辆行驶的安全性和稳定性具有重要的实际意义。 下载地址 用户评论 更多下载 下载地址 立即下载 用户评论 码姐姐匿名网友 2025-01-14 16:26:16 这个文件提供了一种有效的方法来估计路面附着系数，对相关行业的研究者和从业者都有很大帮助。 码姐姐匿名网友 2025-01-14 05:57:00 这个文件给出了关于路面附着系数估计的详细解释，让我对该领域有了更全面的了解。 码姐姐匿名网友 2025-01-15 01:52:40 通过对路面附着系数估计的研究，文件展示了它在提高车辆安全性方面的潜力。 码姐姐匿名网友 2025-01-14 21:58:38 这个文件介绍了无迹卡尔曼与扩展卡尔曼的应用，在实际工程中有很大的参考价值。 码姐姐匿名网友 2025-01-14 10:01:09 文件简明扼要地介绍了路面附着系数估计的原理和方法，对初学者来说非常友好。 发表评论
这个文件提供了一种有效的方法来估计路面附着系数，对相关行业的研究者和从业者都有很大帮助。
这个文件给出了关于路面附着系数估计的详细解释，让我对该领域有了更全面的了解。
通过对路面附着系数估计的研究，文件展示了它在提高车辆安全性方面的潜力。
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文件简明扼要地介绍了路面附着系数估计的原理和方法，对初学者来说非常友好。