基于智能体技术的半主动悬架控制系统设计
基于智能体技术的半主动悬架控制系统设计，陈龙，黄晨，针对汽车多工况行驶对操纵稳定性及平顺性的综合要求，提出了一种基于智能体技术的半主动悬架整车模糊控制策略。首先引入智能体理
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