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汽车半主动悬架系统的高精度模糊控制

上传者: 2020-08-15 04:14:09上传 PDF文件 1.86MB 热度 25次
对于时变非线性的汽车半主动悬架系统,本文选用二元双线性插值模糊控制算法,在未经优化的控制规则作用下,进行仿真实验,表现出响应快、舒适性、平顺性与安全性兼具的特点,得到了与相关文献相近或更好的控制效果。
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