论文研究 电动两轮车事故中AEB关键参数的优化

为了确定自动紧急制动系统关键参数的最优值，提出了一种基于真实事故模拟的优化方法。 使用PC-Crash对65辆汽车进行了电动两轮车碰撞事故的事故重建。 根据AEB系统雷达的不同参数值，获得虚拟事故重建结果。 通过比较事故回避率来确定关键AEB参数的最佳值。 结果表明：基于这65次真实的后端碰撞，AEB系统中雷达探测角度和探测距离的最终优化结果分别为90°和120 m。