论文研究 共存环境下汽车类型选择与生产—分销优化模型.pdf

针对纯电动汽车与传统汽车共存情况下的汽车类型选择与生产—分销联合优化问题进行了研究。考虑了价格、配套设施完善程度以及技术水平对消费者选择纯电动汽车的影响, 根据购买纯电动汽车和传统汽车不同的消费者剩余得到相应的需求函数; 在工厂生产能力有限的前提下, 建立以盈利最大化为目标函数的0-1混合整数非线性优化模型, 利用粒子群优化算法求解确定纯电动汽车及传统汽车的销售价格、生产规模、运输量、存储位置等决策变量。通过一个算例说明了模型的实际应用价值, 该研究为汽车生产商的生产—分销优化提供了重要参考依据。