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主动悬架多目标控制器设计及其降阶研究

上传者: 2020-07-22 07:37:59上传 PDF文件 410.96KB 热度 12次
主动悬架多目标控制器设计及其降阶研究,郑玲,姜成林,为了改善汽车的行驶平顺性和操纵稳定性,采用七自由度整车模型,利用线性矩阵不等式算法在求解输出反馈控制中的求解优势,设计了
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