主动悬架阻尼多模式切换控制研究 上传者：qq_47134 2020-07-16 22:25:58上传 PDF文件 533.39KB 热度 38次 主动悬架阻尼多模式切换控制研究 ，唐诗晨，孙晓强，为降低主动悬架系统的能耗，以基于三档阻尼可调减振器的并置式主动悬架为研究对象，针对传统控制方法难以解决主动悬架在大范围工 下载地址 用户评论 更多下载 下载地址 立即下载 用户评论 发表评论
