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主动悬架阻尼多模式切换控制研究

上传者: 2020-07-16 22:25:58上传 PDF文件 533.39KB 热度 11次
主动悬架阻尼多模式切换控制研究 ,唐诗晨,孙晓强,为降低主动悬架系统的能耗,以基于三档阻尼可调减振器的并置式主动悬架为研究对象,针对传统控制方法难以解决主动悬架在大范围工
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