电动汽车用永磁同步电机设计方法及相关问题的研究_吴世华.caj

电动汽车驱动电机不仅关注传统的额定性能，更重视峰值性能、区域性能等特殊指标。本文针对电动汽车的特殊要求，建立了一套电动汽车用永磁同步电机设计方法。方法包括六个部分，分别是：(1)主要尺寸设计。(2)磁路设计、绕组设计和电路参数设计。(3)额定工作性能设计。(4)弱磁扩速比和过载倍数计算。(5)区域性能设计。(6)依据车辆循环工况的电机性能设计。设计方法始终与电机的控制策略相结合，不仅实现了弱磁扩速比、过载倍数和Map图的计算，而且计算结果更符合实际情况，准确度更高。依据循环工况的工作性能计算，使电机本体设计兼顾了电动汽车的行驶情况，让电机更好的满足驱动车辆的要求。