Simulink二自由度汽车模型振动仿真与阻尼比研究
这份文档挺有意思的,主要是基于 Simulink 环境下做的二自由度汽车模型仿真。说白了,就是通过简化车辆振动系统的复杂度,模拟车轮和车身的动态关系,重点研究车身部分的阻尼比kesin
对振动响应的影响。模型中会调整kesin
的不同值(比如 0.125、0.25、0.5),从而观察不同参数对车辆振动的影响。
其中,使用短时傅里叶变换(STFT)来频率响应和功率谱。这步操作挺重要的,能理解非平稳信号的频率特性。仿真结果会通过plot
函数展示kesin
与振动响应的关系,方便工程师对振动控制做优化,提升行车舒适度。
如果你做车辆动力学仿真,或者想研究振动响应,这份文档的思路和方法会给你不少启发。而且 Simulink 模型的搭建过程也直观,操作起来也不复杂。
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