结构阻尼系统-基于atmel89s52单片机的三相桥式可控触发电路的设计

一、结构阻尼系统式中：的为所截取的模态数，一般它应大于被分析模态数的两倍；即为剩余柔度，它可认为是与频率无关的常数，亦可认为是频率可见，频响函数为复数。对式（线性函数。由式（ ） ，则可得为零，否则为。无阻尼或比例阻尼的振动系统满足此条件。对实模态而言，模态系数。这样，模态系数便成为复数，为实数。但实际结构往往都是有阻尼的，而且并非都是比例阻尼。因此，结构振动时，各点除了振幅不同外，相位亦不尽相同，即相位差不一定是即形成复模态。想要深入了解自阻尼特性吗？可以看看《自阻尼导线微风振动下的自阻尼特性》。

本节将详细讨论复模态的特性及频响函数按复模态的展开式。对实际的结构，常常不能用比例阻尼或粘性阻尼来描述它的振动衰减特性。它的阻尼主要来源于金属材料本身的内摩擦（实际上是材料受交变应力作用后，金属内部产生的一种热电现象，这将损耗能量）。有兴趣进一步探讨粘弹性阻尼夹层板的振动声辐射特性？点击这里获取更多信息。

对于具体应用的研究，例如高速铣削刀柄系统内阻尼模态参数辨识，可以参考《高速铣削刀柄系统内阻尼模态参数辨识》。这样，你不仅能更好地理解理论，还能看到它在实际中的应用！还有，对复阻尼结构动力方程的兴趣，可以参考《复阻尼结构动力方程的增维精细积分法》，这篇文章提供了深入的见解。

如果你对粘弹性阻尼结构中阻尼器布置方式感兴趣，《粘弹性阻尼结构中阻尼器布置方式的研究》是一篇不错的参考资料。而对于车辆座椅悬架用磁流变阻尼器的阻尼特性实验研究，这里有详细的实验数据和分析。

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