WTB拓扑-软考质量管理论文范本
WTB引言绞线式列车总线（WTB）的初衷是为互连车辆设计的串行数据通信总线，不排斥用于其它场合。这些互连车辆在每天作业中需要连挂和解连，如国际UIC列车。WTB满足UIC活页556的要求，它定义了由最多22个客车组成的UIC列车的通信要求。WTB起始理性的组成见图A-83。表A.11是WTB特性摘要。
WTB特性摘要：拓扑构成总线的电缆节链介质屏蔽双绞线，120Ω。长度采用规定的电缆,860m,32节点。更长的距离、更多的节点（多至62个）也是可能的。物理冗余双线物理介质信号表示帧头16～32位的曼彻斯特编码信号。数据速率1.0M bit/s。寻址单播(由初运行分配的6位位置地址)广播。帧长度有效数据:每个HDLC帧4～132个八位位组。完整性每帧16位帧校验序列、帧长度监视及曼彻斯特编码。介质分配由一个总线主分配通信周期性地（周期为25ms）,（对进程数据）偶发性地（对消息数据和监视数据）。主权通过初运行每个节点都可成为总线主--根据应用命令—根据初始化或故障后的竞争总线主冗余。初运行后总线主权转移到其它节点。链路层服务进程数据：源寻址的变量广播。消息数据：数据报文。监视数据：总线监视。链路层管理链路管理接口。可选项清洁连接器的线路加电清除电路。
A.4.2 WTB拓扑WTB采用双绞屏蔽线工作在１Mbit/s。采用规定型号的电缆，可互连最多３２个节点，长度最长至860m。更长的距离和更多的节点（最多62个）也可以实现。WTB介质是由不同车辆上的电缆节链接而成。
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