基于路阻信息的电动车充电需求路网-电网耦合模拟研究
通过时序蒙塔卡洛模拟，考虑路阻信息、温度、排队论时间，研究了基于路阻信息的电动车充电需求路网-电网耦合。在研究中排除规模影响，并参考相关文献。研究涉及路网-电网耦合、排队论、温度耗电量和配电网潮流等领域知识。
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通过时序蒙塔卡洛模拟，考虑路阻信息、温度、排队论时间，研究了基于路阻信息的电动车充电需求路网-电网耦合。在研究中排除规模影响，并参考相关文献。研究涉及路网-电网耦合、排队论、温度耗电量和配电网潮流等领域知识。
