新能源电动车行业报告:基于碳排政策的欧洲电动车销量预测

虽然2017年开始测试标准就已经更改为WLTP,欧洲2015-2020年碳排目标仍基于NEDC标准制定。2021年以后,年度碳排目标与测 试结果都转换为WLTP标准,工况测试标准更加严苛,碳排考核难度提升。对于ICEV(燃油车),WLTP测试下二氧化碳排放为NEDC测 试下的1.21倍;对于HEV,WLTP测试下二氧化碳排放为NEDC测试下的1.3/1.34倍;对于BEV和FCV,WLTP测试下电力消耗为NEDC测 试下的1.28倍;对于PHEV,两种测试下二氧化碳排放相等。 欧洲超标碳排惩罚政策:2012-2018年为累进制罚款,超标第1g按每辆车5欧元的标准征收罚款,超标第2g按每辆车15