采用改进KLT算法的标志点匹配方法

在散斑视觉测量中, 通常引入标志点以提高散斑的测量效率。针对传统标志点匹配过程中存在的匹配时间长、匹配准确率低等问题, 提出了一种采用改进KLT(Kanade-Lucas-Tomasi)算法的标志点匹配方法。该方法在利用改进加速稳健性特征(SURF)算法对标志点进行检测以建立初始匹配点的基础上, 采用改进的KLT算法实现标志点的匹配, 并利用最大双向误差作为约束条件删除匹配过程中存在的误匹配点, 以提高匹配的可靠性。最后, 对机翼颤振测量中涂敷在机翼模型散斑区的标志点进行了匹配实验验证。结果表明, 与传统的尺度不变特征转换(SIFT)与SURF匹配算法相比, 所提方法在匹配时间上分别减少了75