汽车电子中的微变压器为混合动力汽车提供信号与电源隔离

近年来,为了节省能源并降低CO2排放,消费者开始热衷于替代燃料汽车,因而混合动力汽车(HEV)日益受到青睐。与依靠汽油的传统内燃机相比,电动马达具有更高的能效,并且可以大幅降低排放。电池是HEV的核心所在,但由于可靠性、安全性、重量和成本方面的原因,电池也是阻碍HEV发展的拦路虎。 为了克服这些障碍,必须采用电池监控系统,使电池能长时间安全地工作。由于工作电压很高,因此需要尖端隔离技术。 在许多HEV中,电池组电压可能高达400V,因此电池监控系统(BMS)设计面临多项重大挑战。为了向马达传输足够多的功率,如此高的电压是必需的,但它会影响从电池单元到微控制器的充电状态(SOC)电流