论文研究 开放式微路网络选择门控社区的分析

在城市交通系统中开放封闭社区以扩展微路网络是城市拥堵的热门话题。 为了满足开放早选案例的需求,本文提出了一个关于合格社区及其适当开放时间的综合选择框架。 首先,定性分析了影响内部道路结构,边界道路结构和交通流量的静态因素。 然后,获得了基于准确描述交通流状态的评估开放状态指标系统,该系统考虑了边界公路网的开放因素。 在这种结构中,改进的模糊C均值(FCM)方法计算每个打开状态指标的模糊熵权重和范围。 最后,仿真结果表明,该方法能够选择合格的社区和最优的开放时间。