铰接式矿用运输车回转主轴强度校核及断裂原因分析

对断裂后的回转主轴进行了强度校核,断口宏观形貌分析,以及化学成分、调质硬度、金相组织等理化检测。结果表明,回转主轴结构设计合理、强度足够,断口既有疲劳区又有瞬断区,化学成分符合牌号40Cr的规定,调质硬度满足技术要求,但调质处理后的金相组织为回火索氏体+屈氏体+条状及块状铁素体,不符合金相组织应基本为回火索氏体的要求。因此,主轴断裂的原因为,热处理工艺控制不当导致材料力学性能下降。