刚柔耦合转K6转向架动力学性能研究

目前普遍采用的转K6 转向架的疲劳问题日益突出, 因此有必要研究一种即经济又能比较准确的预测货 车转向架摇枕和侧架疲劳寿命的方法。首先进行准静态应力对比, 然后建立转K6 转向架刚柔耦合模型, 以C80 敞 车为例, 美国5 级轨道不平顺作为激扰, 进行动力学仿真计算。经过动应力恢复, 利用B+ 级钢的试验S - N 曲线, 对铸造摇枕和侧架进行整体疲劳损伤计算, 并预测转K6 转向架的疲劳寿命。