研究论文 基于SOLAS 2009的船舶概率破损稳性评估研究.pdf

船舶设计初期进行破舱稳性的计算分析对船舶安全至关重要，研究概率破舱稳性是其核心内容。SOLAS 2009为一种基于概率性计算破舱稳性的方法，可较为准确地评估船舶各个舱室的浸水风险概率。基于SOLAS 2009要求，采用maxsurf搭建数值仿真模型、划分舱室，按照不同舱室破损的组合求解达到的分舱指数。评估船舶的概率破舱稳性达到了公约要求，但部分舱室划分不合理，最后依据计算结果对不合理舱室进行简单处理，提高船舶的抗沉性，实现了利用公约计算、分析船舶舱室划分合理性的可行性研究。