车辆座椅悬架用磁流变阻尼器的阻尼特性实验研究 上传者：u26942 2020-07-17 14:46:10上传 PDF文件 361.17KB 热度 64次 在分析磁流变阻尼器的工作原理和简化模型的基础上,以座椅悬架用磁流变阻尼器为实验对象,在不同控制电流和不同激振频率输入下,对磁流变阻尼器的阻尼特性进行了台架实验研究。结果表明,该磁流变阻尼器耗能效果明显,而且阻尼力随着控制电流、激振频率的增加而增大,并趋于平衡。 下载地址 用户评论 更多下载 下载地址 立即下载 用户评论 发表评论
