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磁流变屈服应力与磁流变耦合轮对车辆在不同半径曲线高速通过性能关系

上传者: 2020-07-17 09:29:22上传 PDF文件 335.87KB 热度 18次
磁流变屈服应力与磁流变耦合轮对车辆在不同半径曲线高速通过性能关系,倪平涛,王开文,为使磁流变(Magneto-rheological Fluid,MRF)耦合轮对车辆向高速铁路的工程化有较大的进展,建立了31个自由度的车辆系统数学模型。通过仿真表
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