论文研究 复合管结构的层压裁缝可改善轴外载荷下的耐撞性设计

本文对影响斜拉荷载作用下复合管状结构的能量吸收能力以提高耐撞性能的参数进行了实验和数值研究。 为了研究离轴载荷，选择了5°，10°，20°和30°的各种倾斜角。 结果表明，通过增加侧倾角，所有测试截面的平均压碎力和能量吸收能力都会降低。 从设计的角度来看，有必要研究影响此现象的参数。 研究了导致能量吸收显着减少的轴外负载效应，并改善了影响的参数以提高能量吸收能力。 为了建立这项研究，选择了10°轴外载荷来说明能量吸收能力的改善。 研究了5例结合层定向和45°倒角平整的案例。 该方法应用于整体10°轴外载荷，最终结果表明复合吸收体的能量吸收能力有了显着提高。 建立了有限元模型，模拟了LS-DYN