论文研究 失速效率约束下的离心叶轮优化

基于三维逆向设计方法和响应面法（RSM）的结合，提出了一种在设计时考虑叶轮气动性能的优化策略，并在失速时限制了效率。 在规定的叶片载荷中给出了特定的入口角动量，以便于在叶轮的毂或护罩处改变叶片入口角。 经过敏感性分析后，通过正交设计实验，选择了三个变量，即轮毂和护罩上的进气角动量以及与叶片载荷的系数关系，作为优化变量。 候选叶轮由Box-Behnken设计确定的不同角动量分布产生，并模拟了相应压缩机的性能。 在设计点和失速点获得了压缩机性能的响应面模型。 因此，可以获得最佳叶轮，并且可以在失速流量下在指定效率的约束下预测压缩机在设计流量下的性能。 原始叶轮和优化叶轮的计算结果之间的比较表明，在