论文研究 可交易瓶颈许可证的交通网络对偶均衡模型.pdf

为了能实际求解可交易瓶颈许可证TBP均衡系统, 利用网络对偶均衡理论建立了TBP的交通网络对偶均衡模型。以路段和节点的均衡条件代替路径均衡条件, 并放松了节点流量的平衡条件和分时OD流量与总需求的平衡条件, 从而得到了TBP的互补问题方程。利用互补问题与变分不等式基本等价定理, 得到动态交通网络变分不等式模型。建构等价的非线性优化问题, 说明新模型的有效性, 并给出了基于时空网络的模型解的存在性判别方法。算例的求解验证了模型的可行性。