论文研究 使用线性规划方法的多式联运终端本地化:多哥和西非内陆国家的案例研究

在本文中，考察了四个潜在的城市，这些城市将为通过多哥运输走廊的集装箱提供多式联运码头。通过走廊的运输成本最小化是主要目标。因此，提出了为运输供应链提供最低成本的运输方式。为了达到这个目标，本文旨在通过使用数学线性规划模型为多哥走廊上的联运码头确定最佳位置。为此，分析了三种运输方案：铁路，公路，以及这两种运输方式到布基纳法索，马里和尼日尔的每个内陆国家（LLC）首都的组合。在LINGO软件中输入每种模式的平均运输成本，LLC的货运需求以及从起点到目的地的距离的数据。根据优化结果，我们发现在预选的航站楼中，位于该国北部550公里处的芒果市是沿多哥走廊的多式联运航站楼的最佳寄宿地点。这