内燃波转子通道内障碍物的燃烧特性研究。

本文建立了具有单通道的内燃波转子简化测试系统，并设计了不同的加剧燃烧障碍和布置方法。此外，本文从稳定运行范围，压力增益和火焰进程过程的角度分析了障碍物对内燃波转子燃烧过程的增强作用。结果表明，在增加障碍物后，内燃波转子稳定运行时的进气速度范围变窄，相应的速度值大大减小，而火焰传播速度可提高2-4倍。在1500rpm的转速下，燃烧过程中的压力增益显着增加。这些结果为进一步研究和应用内燃波转子提供了技术支持。