露天矿双能源卡车架线道路参数优化研究

为了解决双能源卡车运输系统中架线道路参数优化的问题，通过MATLAB软件分析双能源卡车坡道速度变化问题，确定上坡匀速运动的速度节点、单个坡道长度和道路参数优化的设计速度；再从道路参数优化影响因素和意义入手，提出了参数的计算方法，基于双能源卡车运行性能和行驶路面条件对参数进行优化，优化结果可发挥双能源卡车性能优势并保证运行安全。以伊敏三号露天矿为例进行了实证研究，研究结果表明：传统卡车上坡平均速度15.86km/h，单个坡道长度450m。双能源卡车上坡平均速度24.43km/h，增加54.04%，运输效率高；单个坡道长度1050m，增加133.33%，爬坡能力强。但双能源卡车需更大半径保证运输安