并联式混和动力汽车转矩管理策略的设计与仿真并联式混和动力汽车转矩管理策略的设计与仿真.rar

并联式混和动力汽车转矩管理策略的设计与仿真-并联式混和动力汽车转矩管理策略的设计与仿真.rar 根据某并联式混合动力汽车特定结构形式,在确定其主要动力部件的基础上,提出一种以转矩为主要控制对象的管理策略,并通过在MATLAB/SIMULINK仿真平台上建立的前向式仿真模型,完成了在NEDC循环工况下的仿真分析。为验证文中所提出的管理策略的合理性,同时在汽车性能专用仿真软件ADVISOR2002平台上建立了该车基于原有控制策略的整车仿真模型,并进行了相同循环工况下的仿真。通过两者有关参数仿真结果对比,验证了文中所提出的转矩管理策略的合理性和优越性。