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基于频率整型的主动悬架H∞与H2控制比较分析

上传者: 2020-03-20 01:44:34上传 PDF文件 356.38KB 热度 21次
基于频率整型的主动悬架H∞与H2控制比较分析,孙涛,喻凡,本文以2自由度1/4车辆的悬架动力学模型为研究对象,通过H∞控制方法,应用频率加权函数对系统的输出性能进行必要的整型,可以明显�
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