基于频率整型的主动悬架H∞与H2控制比较分析 上传者：chem93365 2020-03-20 01:44:34上传 PDF文件 356.38KB 热度 42次 基于频率整型的主动悬架H∞与H2控制比较分析，孙涛，喻凡，本文以2自由度1/4车辆的悬架动力学模型为研究对象，通过H∞控制方法，应用频率加权函数对系统的输出性能进行必要的整型，可以明显� 下载地址 用户评论 更多下载 下载地址 立即下载 用户评论 发表评论
