论文研究一种改进CA高速公路隧道交通流仿真研究.pdf

应用元胞自动机理论，针对VDR单车道模型在仿真交通流时数值模拟结果偏小的情况，考虑前车相对运动对跟随车的影响，提出了虚拟车间距的概念，同时在一定条件下对后车进行了跟驰约束，建立改进的VDR绿波模型并应用该模型对高速公路隧道交通流进行了模拟仿真，分析了速度、密度、流量三参数之间的关系，得出车辆密度、车辆延迟刹车概率等因素对高速公路隧道交通流的影响规律，仿真结果表明改进的VDR绿波模型不仅具有基本慢启动模型的典型特性，而且对传统VDR元胞自动机模型数值模拟偏小的情况有合理的改善，对科学管理高速公路瓶颈隧道交通流具有一定的参考价值。