电动汽车电流隔离传感技术：分流器与霍尔效应传感器方案对比及应用

内容概要：本文比较了电动汽车（EV）和混合动力汽车（HEV）子系统中分流器（shunt-based）和霍尔效应传感器（hall-based）两种隔离电流测量方法。随着全球市场对电动车的需求增长，精确的电流测量对于优化能量流动至关重要。文章详细对比了这两种方法在成本、精度、带宽、延迟、测量范围、隔离等级等方面的特点。分流器解决方案因其低偏移、低温漂、高线性和更好的长期稳定性，在高电流环境中逐渐取代霍尔效应传感器成为主流选择。此外，德州仪器提供的高性能隔离放大器和调制器进一步提升了分流器解决方案的准确性。文中还介绍了牵引逆变器中的具体应用实例，展示了如何利用隔离放大器或调制器来实现高精度的电流测量。 适合人群：从事电动汽车和混合动力汽车设计与开发的技术人员，尤其是关注电流传感技术的研究人员和工程师。 使用场景及目标：适用于需要在高压环境下进行大电流测量的应用场合，如牵引逆变器、车载充电器、DC-DC转换器和电池管理系统。目标是帮助技术人员选择最适合其应用场景的电流测量方法，提高系统的效率和可靠性。 其他说明：本文由德州仪器发布，提供了详细的参数和技术细节，旨在为专业开发者提供参考。文中提到的产品和技术应根据具体应用需求进行评估和测试，确保符合相关标准和安全要求。