地铁长联络通道双侧冻结温度场及地表冻胀变形研究 论文

依托福州市地铁2号线某区间长联络通道为工程背景，对双侧冻结模式下，地层冻结温度场和地表冻胀的发展规律进行研究。温度场实测分析表明：地层的温度场发展可分为3个时期，积极冻结前期土体温度迅速下降，开挖区和非开挖区冻结壁的发展速度比约为1.0∶1.1；积极冻结后期受相变潜热影响，降温减缓；维护冻结期土体降温趋于稳定，但开挖区受施工干扰，温度有一定程度回升。利用ANSYS有限元软件，考虑土体的相变潜热建立有限元模型，与温度实测值进行对比，说明2种方法得出规律基本一致。地表冻胀监测研究表明：联络通道地表冻胀的关键区域为通道中部，其地表隆起值与增长速度均大于硐口处，最终隆起值约为硐口处的1.28倍，并对该区域的地表冻胀的发展以及所在断面的冻胀分布进行拟合，拟合结果与实测相符。