采煤机驱动轮与销排含间隙接触碰撞动力学仿真分析 论文

采煤机驱动轮与销排间的啮合强度是影响采煤机可靠性的主要因素。通过Pro/E建立采煤机大坡度工况下驱动轮与销排接触的动力学模型，采用有限元仿真研究了驱动轮与销排接触的应力变化特性。结果表明驱动轮最大应力应变位置出现在轮齿根处，出现最大应变量为1.658 7e003 m，最大应力值为2.954 6e+008 Pa。若最大应力值小于材料的许用值，则不会出现失效情况，驱动轮可满足使用要求。