挡位数设计对矿用纯电动车辆经济性的影响 论文

对矿用纯电动防爆车辆动力系统进行了研究，系统分析了挡位数对矿用纯电动防爆车辆经济性的影响及匹配，建立了矿用纯电动防爆车辆驱动系统模型。矿用纯电动防爆车辆传动系统分别采用2、3、4挡设计，并对车辆变速箱在标定工况和矿区工况下进行了换挡控制优化，得到了最优能耗数据。结果表明以4挡传动系统为基准，采用3挡传动系统矿用纯电动防爆车辆能耗增加约1%，而采用2挡传动系统矿用纯电动防爆车辆能耗则增加约5%。