动载扰动下巷道锚固承载结构稳定性影响因素分析 论文

针对冲击地压巷道锚固承载结构破坏机理的复杂性和变形影响因素的多样性，基于响应面法试验设计和数据分析功能，利用有限差分数值软件动力模块，定量化研究围岩强度、震源距离、震源强度、原岩应力、支护强度等单一因素以及多因素交互作用对巷道锚固承载结构变形的影响规律。

研究结果表明，单一因素和多因素交互作用对锚固承载结构变形都有显著影响。在单因素的影响下，围岩强度对结构变形的影响最大，其次是震源距离、原岩应力和支护强度。具体研究内容可参考《动载扰动下巷道锚固承载结构稳定性控制技术研究》中的详细分析。

通过增大震源传播距离、增加动载衰减系数、提高支护强度、增加围岩自承载能力和减小静载应力集中，可以有效降低冲击地压巷道锚固承载结构的变形量。这些措施的详细实施方案可参见《基于巷道肩部破坏特征分析的围岩稳定性控制》中的具体技术探讨。

在多因素交互作用下，巷道锚固承载结构的破坏模式可分为锚杆断裂型、锚固脱黏型、岩体主导型和复合型。针对不同的破坏模式，提出了高冲击韧性锚杆全长预应力支护、“外锚内注”和“深部卸压-浅部强支-巷表防护”等控制技术。有关这些技术的进一步阐述，可以参考《深部采动巷道顶板稳定性分析与控制》中的实例研究。