软土深基坑分区开挖顺序对支护桩及城轨隧道影响的数值分析 论文

为研究软土地区深基坑分区开挖及其施工顺序对自身和邻近城轨隧道的影响，以珠海某基坑工程为背景，运用有限元软件建立该工程的三维数值模型并模拟其施工过程。通过详细分析，研究表明基坑开挖方式和开挖顺序对基坑支护桩和邻近隧道有显著影响。具体来说，对于超大深基坑，分区开挖施工相比于整体开挖更好地利用了时空效应，能够有效控制基坑变形并减少对邻近隧道的影响。

在分析过程中发现，在分区方式相同的情况下，采用不同的开挖顺序会改变基坑的卸荷路径，最终导致同一基坑产生不同的隧道变形特性。这一研究得出重要结论：针对软土深基坑，施工方法不仅要采用大化小的分区开挖方式，还应优先选择开挖释放量大的区域，并搭配合理的支护加固方式，以减少对基坑和邻近隧道的影响。对于类似工程的进一步探讨和实际应用，您可以参考相关研究，如深基坑支护和基坑开挖对沿线隧道影响的数值模拟分析，这些资源能够提供更多的技术细节和实操经验。

更多关于软土基坑开挖的渗流模拟可以查看软土基坑开挖渗流模拟，这将有助于理解渗流对基坑稳定性的影响。在施工方案设计方面，建议参考毗邻地铁隧道深基坑支护方案研究，以优化支护结构，减少基坑对周边环境的扰动。