汽车多楔带的力学性能实验测量 论文

以汽车4PK998多楔带为实验测量对象，测量了多楔带的纵向静态和动态力学性能。通过纵向拉伸实验测量了纵向静刚度、弹性模量（更多关于弹性模量测量的详细方法，可以参考拉伸法测量水凝胶弹性模量和金属丝弹性模量的测量）。通过横向振动实验，利用三坐标加速度传感器，采集纵向方向上的振动曲线，测量了阻尼、动态黏性阻尼系数和纵向动刚度。此方法避免了实验时施加纵向激励引起质量块-带模型的横向摆动，且具有一定的准确性。

在进行这些实验时，参考了多种弹性模量的测量方法，例如基于Mallat算法的动弹性模量测量研究和复合材料弹性模量随机计算模型，这些研究为实验设计提供了理论基础，确保了实验数据的准确性和可靠性。通过结合这些方法和技术，可以更好地理解和分析4PK998多楔带的力学性能。