正交型交叉裂隙岩石强度特征与破裂机理试验研究 论文
工程岩体是一种具有各向异性的非均匀地质体,在隧道开挖或服役过程中,常常由于岩体中的节理和裂隙诱发出片帮、冒顶等事故。这些事故不仅会造成严重的人员伤亡,还会导致巨大的经济损失。在天然岩体中,裂隙主要呈交叉分布,为了更深入地研究裂隙对岩石力学特性及破裂特征的影响,研究人员利用线切割设备对岩石试样进行了正交型交叉裂隙的预制,并借助声发射和表面应变测量系统,在单轴压缩条件下对裂纹的起裂应力、扩展路径及应力性质进行了详细的计算与分析。
研究结果显示,裂隙长度对岩石强度的影响较小,裂隙与加载方向的夹角则是影响岩石强度的关键因素。具体而言,岩石的峰值强度和弹性模量均随着主裂隙倾角的增大呈现出“先增加后减小”的变化规律。当主裂隙倾角α=90°时,岩石试样的力学指标达到最小值。正交型裂隙试样中,主裂隙或次裂隙的端部更容易产生起裂破坏,而起裂位置与预制裂隙的倾角密切相关。
值得注意的是,裂隙岩石的破裂具有显著的方向性。正交型裂隙岩石的起裂裂纹主要呈现为翼型或反翼型,其中当α<45°时,起裂裂纹主要位于主裂隙端部,而当α>45°时,起裂裂纹则主要出现在次裂隙端部,且起裂过程主要由次裂隙控制。与完整试样相比,裂隙岩石试样在整体失稳破坏前,会产生多次声发射突增现象,即在加载过程中经历多次破裂。
对于进一步了解与裂隙相关的岩石力学特性研究,可以参考以下相关资源:
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读者可以更深入地理解裂隙在不同条件下对岩石力学特性的影响,从而为实际工程应用提供更加科学的依据和支持。