基于机位匹配度的多目标停机位分配研究

停机位是机场运输的关键资源。本文在机位匹配度最高条件下,构建了以.近机位使用率和停机位预分配方案鲁棒性为目标的两阶段分配模型,以求解机场的.停机位预分配问题。首先,基于硬约束条件,以机位匹配度最高为目标进行求解。.然后,根据所得结果,建立机位匹配度约束。最后,在添加硬约束与机位匹配度约.束条件下以近机位使用率和停机位预分配方案鲁棒性为目标进行求解。算例验证了.模型的有效性。