航空刹车系统行业报告:机轮刹车

飞机刹车系统的设计制造技术发展趋向可概括为以下几方面: (1)采用余度技术。无论军用飞机还是民用飞机的刹车系统都是越来越复杂,这 就给可靠性带来了问题。因此,在设计中从硬件和软件方面采取措施。现在飞机刹车采 用液压源,或主系统是液压系统,正常系统和备用系统压力源互相独立和隔离,而且刹 车汽缸座活塞也是两套,它们之间是独立和隔离的。在控制盒中,设置两条独立通道, 实施并行运行和监控,从而提高了使用的安全性和可靠性。 (2)应用计算机和微电子技术。飞机刹车系统的防滑控制技术已逐渐由模拟式向 数字式发展,体积小,重量轻,除给设计带来方便以外,主要给刹车效果、可靠性和维 修性带来好处,如果设置余度、实