基于GNSS的列车完整性监控系统的开关LDS检测

使用中的列车完整性为铁路安全奠定了基础。这项研究调查了火车完整性检测,该检测可以可靠地推断出火车是否完整无缺。针对机车和末节货车的相对距离,速度和加速度,针对基于全球导航卫星系统(GNSS)的列车完整性监控系统(TIMS),提出了一种基于开关线性动态系统(SLDS)的列车完整性检测方法。在那里,期望最大化(EM)算法估计SLDS模型的参数,而高斯和滤波器则推断出列车的完整性状态。此后,为应对错误检测和误检测,设计了验证程序和列车离职时间估计。对该方法进行了现场试验和模拟数据评估。结果表明,基于SLDS的完整性检测方法的误报率和误检率分别为0和0.09%,证明优于基于估计的列车长度的检测模型和隐马尔可夫模型(HMM)。