新能源乘用车研究报告:海外电动化提速

欧洲碳排放测试工况由NEDC(新欧洲循环工况)更改为WLTP(全球统一轻型汽车测试规程) 。 相比NEDC,WLTP循环更加接近真实道路驾驶,主要体现在测试温度、距离、加/减速度等,更能够体现真是碳排放 水平 。 根据欧盟测试,发动机排量越小,两种工况碳排放结果差异越大,WLTP排放恒大于NEDC,碳排放要求进一步提升。新能源车折算系数:法规规定,碳排放小于50g/km的车型,在2020-2022年,每一辆车在计算碳排放可以分别当作2、 1.67、1.33辆车计算,2023年以后均按照1辆车计算; 新车导入比例:法规规定,2020年95%的新车满足法规要求,2021年起100%新车需要满足法规