采用TSC的牵引变压器综合补偿策略研究

 随着社会经济的发展,越来越多的电气化铁路投入运行。电气化铁路的投运,将有效地节约能源、减少环境污染,推动地区经济发展。然而,在产生巨大的经济与社会效应的同时,也给电力系统来了许多负面影响,比如无功、负序等,严重威胁到电网的供电质量与安全稳定运行。本文在现有的牵引变治理方法的分析基础之上深入研究了基于TSC的牵引变补偿方法,提出了TSC无功与负序灵活补偿策略,分别就负序与无功两个补偿目标进行TSC容量合理配置,以实现在TSC容量一定的情况下对负序、无功的灵活补偿。