基于陶瓷压电效应的轮胎压力发电系统模型设计

将压电陶瓷元件嵌入汽车轮胎中,利用陶瓷元件的正压电效应使汽车行驶时的无效机械能转换成电能,预先积聚存储在超级电容中;再利用高效率的开关集成稳压器对电瓶进行恒压充电,将超级电容中的电能转移到电瓶中。轮胎压力发电系统模型设计,要以提高发电单元机电能量转换效率和减小电能传输损失为核心。