一种新型的商用车离合器执行机构系统设计

重型商用车的离合器自动离合执行机构一般采用电控气动式,然而气体本身存在可压缩性及易暴躁性,增加了控制的复杂程度,影响了离合器自动离合控制的精确性和接合柔顺性,进而影响换挡品质。针对那些问题,本文设计了一种新型的商用车离合器执行机构,并详细介绍了离合器执行机构系统的控制方案、系统组成、工作原理以及其控制单元的软硬件设计。