高压IC可取代汽车浪涌抑制器件

卡车、汽车和重型设备环境对任何类型的电源转换器件要求都非常严格。宽工作电压范围、很大的瞬态变化和温度偏移给可靠、坚固的电子系统设计带来了巨大挑战。此外,有些应用要求在引擎罩内安装电源转换器件,因此需要这类器件能够在150°C时运行。同时,电子组件数量不断增加,可用空间不断缩小,因此具备高效率和可穿越高输入浪涌电压的能力就变得更加重要。 无论是负载突降、冷车发动还是引擎罩下的高温,汽车内置电源设计都必须保证在所有条件下电源能可靠运行。在正常的稳定状态下,12V 电池系统仅在约 9V 至 18V 范围内变化,24V 系统则在约 21V 至 36V 范围内变化。然而,在负载突降瞬态条件下