基于复杂约束的动力舱布局优化研究

在保证动力舱性能又不改变动力舱内部件尺寸的前提下,通过部件位置的布局优化而减小无效空间,进而减小坦克动力舱的尺寸是坦克总体设计的重要任务之一。为满足动力舱中内部件的空间布置约束,本文借助参数矩阵建立了部件的位置约束组合、姿态约束组合、及接触约束组合,并联合约束形成了带复杂约束的整数规划模型。将坦克动力舱实际设计需求转化成输入参数矩阵调用模型求解,最终得到了5种坦克动力舱布局的可视化设计方案。综合分析表明,本文为坦克动力舱布局优化设计提供了可行方法与参考依据。