基于深度和局部HOG的交通车流拥挤监测系统设计

为解决传统车流拥挤监测系统观测点分布较为局限、实测电路灵敏度较低等问题,设计基于深度和局部HOG的新型交通车流拥挤监测系统。对交通显示模块、拥挤监测分析模块进行按需连接,扩大系统观测点的分布范围。提取交通车流的深度HOG特征、局部HOG特征,并对其进行人工融合处理。模拟交通拥堵环境进行对比实验,结果表明,应用基于深度和局部HOG的新型交通车流拥挤监测系统后,观测点可及范围最高可占待监测区域的95%。