电动汽车换电技术进行失效模式分析

许多人对中国政府选择“纯电”技术路线发展新能源汽车有一些微辞,主要理由是动力电池必须配置大量的充电桩来充电,而马路旁边不可能普及众多的充电桩。于是有一些积极主张,目前的是换电技术模式。笔者长期研究电能补充模式,研究结论表明,换电模式与充电模式相比,技术难度更大、投入规模更大、普及更困难,投入回收基本无望。下面对电动汽车换电技术进行失效模式分析,供关心的同行参考。一、中国为什么提出“弯道超车”的新能源汽车发展路线?节能减排是世界各国面临的共同任务,汽车发展方向是电动化,这是全世界汽车行业的共同认识和理解。但是在实现上却不同,即不同国家其发展新能源汽车的技术路线存在重大差别:a)目前,欧洲以鼓励柴