汽车电子中的采用多功能混合信号管脚实现汽车IC的高效益低成本测试

与过去机械系统的改进决定汽车工业的革新不同的是,下一代汽车90%的创新都来自更复杂的集成电路。半导体器件在满足客户对汽车功能方面的需求上扮演着非常重要的角色 。 根据Frost&Sullivan的数据,西欧的汽车半导体市场将在未来的几年内将近翻一番。原本用于高端汽车的电子器件向低端汽车的转移是这种快速增长的原因之一。 现代高级汽车的电子系统是高度分散的实时系统,它由多于300个电机或电磁阀组成的控制单元连接到多达五个总线系统,该系统带有100MB的嵌入式代码,提供了动力系统、安全、舒适、信息和通讯方面的功能。 动力传输调节燃料的消耗和排放。汽车生产商宣称他们的目标之一就是生产三升汽车并且